betway88必威体育|app下载

    1. NEWS 新闻中心

      【betway必威手机版】老司机的压箱底功夫,教你怎样调整前束

      发布时间:2016-12-29  发布者:佳润物流


        最近有许多卡友向我们提问:车怎么老是吃胎啊?这个问题的产生是因为很多人忽略了一个最不起眼的东西——前束。前束的作用主要是为了使车辆具有自动回正的功能。


        我们都知道,如果车在行驶中有时候横拉杆在什么地方撞了一下,弯了一点也会造成吃胎,校过来之后还是吃胎。其实,前束这个东西太微小,只有3-5毫米,精密度比较高,多了或少了都不行。今天我就与大家来分享一下怎么调整前束,让大家告别吃胎问题。

        如何调整前束
        首先,准备工具,卷尺一把,松“紧箍咒”螺丝用的扳手两把,一厘米长小钢钉一只,大头针一枚,钳子一把,水管钳(没水管钳用一根绳子代替)一把。



      第二步,在卷尺上面打个孔,但孔不能太大,够穿过小钢钉就行。



        用千斤顶把前桥顶起来,一般我们自带只有一个千斤顶,所以只能顶在前桥中间,让一个顶顶起来两边轮胎都能离开地面,这个就不拍照了,下一步,量前束,先搞破坏,把小钢钉插进轮胎橡胶内,可别插太深哟,然后把卷尺上那孔,让小钢钉穿过来。




      把卷尺拉到另一边轮胎,在另一边轮胎上插上大头针,量二针之间长度



      然后把两边轮胎转到后方去,重复上述方法量二针之间距离



        得出结论,前后相差多少?自己心里有数,打个比方,如果前面二针距离是2150毫米,后面是2153~~2155毫米,则此车前束准确,不用调。


        如果前面二针距离是2150毫米,后面是2148毫米,则需调整。算法如下:
        (2150+2148)÷2+2=2151毫米(这个数是按4毫米调整的,将轮胎后面长度调到此数据),没办法,爬到车下面去,先松开两头横拉杆球头旁的“紧箍咒”,然后用水管钳拧动横拉杆转动,如果没有水管钳,用一条绳子代替,拧动拉杆方向因各种车型不同,所以不敢枉下判断,自己边调整边量吧,只要调到二针之间长度至标准值为止。



        如果你是单车或8x2拖头,这样调整之后再把球头“紧箍咒”螺丝拧紧即完事了。如果是前四后四,前四后八或6x2拖头,还早着呢,松下千斤顶,照上述方法顶起第二排轮胎。调整步骤也照上述顺序一样。


        既然两排轮胎前束都调好了,下一步,调整直拉杆,吃胎现象大部分都是直拉杆过长或过短,造成第一排轮胎与第二排轮胎前行方向不一致,还有就是前钢板中心螺丝有没有移位,如果移了位,我也没办法,呵呵那得去修理厂了,自己搞不了,钢板如果错了一点位,自己倒还可以动用大锤,敲,把钢板敲正。



      先找一条线,拴在轮胎螺丝最靠前一个或后轮最靠后一个螺丝上。



      量一下拴着线的两颗螺丝高度,如果不一样可以在稍矮的那个螺丝上塞进去一小木片。



      先打方向,使前轮前后两螺丝在一条线上。(后轮暂时不管)



        再看看后轮,拴线的那螺丝与靠前那螺丝高矮度,用卷尺量,如高度不一样,再调整直拉杆,但前提是先用肉眼瞄一瞄个概,一边的两轮胎是否在一条直线上。



      调整后,四个轮胎螺丝在一条直线上,各螺丝高矮度相同。



        以上就是我们根据老司机十几年的行车经验整理出来的调整前束的方法,解决前束问题,让车辆自动回正。希望这篇文章的方法可以对我们的卡友有所帮助,摆脱吃胎烦恼,让我们的卡友行车更轻松更安全。